abattre passer d'une allure à une autre en s'écartant du lit du vent. Contraire de loffer.
abordage collision (ou approche) entre deux navires.
accastillage ensemble du matériel servant à l'équipement du bateau.
accoster s'approcher et se ranger bord à bord avec un navire ou le long d'un quai.
adonner s'agissant du vent, cela signifie qu'il change de direction pour devenir plus favorable par rapport à la route souhaitée. Le voilier change donc d'allure ou de cap. Contraire de refuser.
affaler faire descendre un objet ou une voile à l'aide d'un cordage. Contraire de hisser.
alignement repère servant à la navigation constitué des deux amers vus l'un par l'autre.
allure direction du voilier par rapport à celle du vent. En partant face au vent, on passe par le prés serré, le prés, le prés bon plein, le petit largue, le travers, le largue, le grand largue et le vent arrière. A partir du largue, les allures sont dites portantes.
amarre cordage qui sert à lier le bateau à un autre navire, un quai, un ponton ou une bouée.
amer objet (balise, bouée, phare...) ou construction remarquable (église, chateau d'eau, tour génoise...), repérés sur les cartes marines, servant à la navigation.
amure côté du voilier d'où souffle le vent.
ancre objet métallique servant au mouillage du bateau. Une fois le bateau immobilisé, l'ancre est jetée et pour partir on lève l'ancre.
annexe embarcation permettant de rejoindre la terre ferme d'un voilier au moillage.
appareiller effectuer les manoeuvres utiles au départ.
ardent ce dit d'un bateau qui a tendance à loffer. C'est souvent le cas lorsqu'il est surtoilé.
armement ensemble de l'équipement qui est nécessaire et obligatoire pour partir en mer.
arrondir passer à bonne distance d'un cap, d'une bouée, en changeant de direction.
assécher mettre au sec. A marée basse, les estrans le sont.
atterrir s'approcher de la terre après une traversée.
aussière cordage utilisé pour l'amarrage du voilier.

- B -

bâbord côté gauche du bateau vu du barreur.
baille emplacement à l'étrave du voilier où se loge le mouillage.
balancine cordage qui sert à soutenir les espars tels que la bôme ou les tangons.
barre de flèche pièce de bois ou metallique fixée de part et d'autre du mât servant à écarter les haubans de celui-ci.
barre élément du gouvernail qui sert à la commande, elle peut être franche ou à roue.
barreur équipier qui tient la barre et dirige le voilier.
bas-hauban hauban fixé sous les barres de flèches.
bassin à l'inverse du port à flot, le bassin nécessite l'utilisation d'une écluse pour retenir l'eau pendant la marée basse. On ne peut en sortir ou y rentrer que deux à trois heures avant et après la pleine mer.
biture chaîne disposée en aller-retour sur le pont sur une longueur derterminée. Elle peut ainsi filer sans obstacle lors du mouillage.
bôme espar fixé au mât au point d'amurre dont le rôle est est de tendre la bordure de la grand-voile.
bord distance parcourue dans une allure donnée (bord de prés ou de largue).
bordure coté inférieur de la voile allant du point d'amurre à celui d'écoute. Elle est tendue le long de la bôme pour la grand-voile.
bout-dehors espar fixé à l'étrave du voilier permettant d'avancer le point d'amurre des voiles d'avant.
bras manoeuvre opposée à l'écoute.
brasser reprendre du bras (de spi) pour orienter le tangon.
bout voir cordage.

- C -

cale espace intérieur entre les fonds et le pond.
cap direction du bateau par rapport au nord, il est gradué de 0 à 360 (non inclus).
cardinaux points déterminant les quatre directions principales N, S, E, W.
carène partie de la coque située sous la ligne de flotaison. C'est une oeuvre vive.
carré salle à manger du voilier.
chandelier barre métallique fixée verticalement faisant courrir les filières autour du bateau.
chaumard ferrure servant au passage des amarres, il est situé à chaque extrémité des deux bords du voilier.
chef de bord équipier qui est responsable du matériel et surtout de l'équipage.
choquer laisser filer légèrement un cordage et par extention la voile.
chute coté arrière de la voile allant du point de drisse à celui d'écoute. Elle possède un cordage permettant de creuser la voile appellé nerf de chute.
ciseaux position des voiles, bordée chacune sur une amure, permettant l'allure vent arrière.
cockpit partie creuse de la coque où se trouve le barreur.
coffre compartiment utilisé pour rangement situé dans le cockpit.
compas instrument, mécanique ou électronique, donnant le cap magnétique du voilier.
contre-écoute écoute, au vent, qui n'est pas utilisée dans l'allure choisie.
cordage ensemble des filins textiles. Le mot corde n'est jamais employé, on parle de bout.
coulisseau petite pièce métallique fixée sur la voile et glissant dans un rail le long du mât.
croc pièce métallique courbée où se place les oeillets de la grand-voile pendant la prise de ris.
culer (faire) déplacer le bateau vers l'arrière.

- D -

davier réa fixé à l'avant et à l'arrière du bateau facilitant les mouvements de la chaîne sans frottement sur le pont.
déborder écarter le voilier d'un obstacle.
défense voir pare-battage.
demi-clé noeud classique dont un des brins est tendu.
déplacement poids du volume d'eau déplacé par l'immertion d'un objet.
dérive lame descendant dans l'eau dans la partie centrale du voilier qui réduit le déplacement latéral de celui-ci sous l'effet du vent. Ce déplacement s'appelle également dérive.
descente passage entre le cockpit et l'intérieur du voilier.
déventer se trouver au vent d'un voilier et lui couper l'air.
draille filin où s'établit (endrailler) la voile d'avant à l'aide de mousquetons. Sur les voiliers de petite taille, c'est l'étai qui fait office de draille.
drisse cordage servant à hisser les voiles.

- E -

échouage action de poser le bateau sur la terre ferme, le faire cesser de floter. Egalement le lieu où l'action s'opère.
échouement action d'échouer involontairement.
écoute manoeuvre de réglage d'allure.
écoutille petite fenêtre à poignées, remplacant les anciens hublots dans l'éclairage naturel du carré et des cabines.
embardée mouvement involontaire du voilier.
embraquer tirer un cordage vers soi (embraquer l'écoute de grand-voile lors d'un empannage).
empanner par vent arrière, faire passer la grand-voile d'une amure à l'autre.
encablure unité de mesure valant environ 200m.
endrailler action d'établir la voile d'avant sur la draille.
enfourner charger d'eau une voile d'avant, en général un spi, en enfonçant l'étrave dans la vague.
envoyer synonyme de hisser.
équipet rangement logé dans les différentes cloisons.
erre énergie restante après l'arr^t de la propulsion. C'est elle qui amenne le voilier prés d'une bouée après avoir choquer les voiles.
espar élément du gréement comme la bôme ou le tangon.
estime calcul de position effectué à partir de données telles que le loch, la vitesse, la dérive et le cap.
étai cable tendu entre l'étrave et le haut du mât (ou au 4/5) qui maintient le mât vers l'avant.
étaler compenser par sa propre vitesse celle d'un courant.
étarquer tendre au maximum une drisse.
étrave partie avant du bateau qui fend l'écume.
éviter tourner autour de son mouillage. La distance du centre du cercle à l'arrière du voilier est appelée rayon d'évitage.

- F -

fardage surface du bateau, faisant prise au vent, qui le fait dériver.
fasseyer se dit d'un voile insufisamment bordée dans une allure de prés ou lorsque le voilier est face au vent.
ferler plier et lier une voile sur l'espar.
filière filin métallique tendu horizontallement à l'aide des chandeliers servant de garde corps.
foc petite voile d'avant.
flot marée montante.
fonds parties intérieures basses de la carène.
frapper fixer une amarre à un taquet.

- G -

gaffe espar muni d'un crochet utilisé pour crocheter un bouée lours d'un mouillage ou un bout tombé à l'eau.
galhauban hauban latéral fixé en tête de mât et tenu écarté par les barres de flèche.
garcette petit cordage servant à un amarrage.
garde amarre frappée le long du voilier qui empêche le mouvement longitudinal.
génois voile d'avant qui dépasse le mât lorsqu'il bordé.
girouette flèche rotative se positionnant dans l'axe du vent pour en indiquer la direction.
gisement angle d'un objet, souvent un amer, par rapport à l'axe du bateau.
giter pencher avec un angle par rapport à la verticale appelé la gite.
godiller manoeuvrer la godille (rame) à l'arrière du bateau pour le faire avancer.
gouvernail ensemble des pièces servant à diriger le voilier, de la barre au safran.
grand-voile voile principale du voilier.
gréement ensemble des éléments servznt à établir les voiles. Le courant est composé des cordages et le dormant des haubans et des étais.
gréer mettre en place tout élément du gréement, du mât à la voile que l'on glisse dans un rail.
guindant coté avant de la voile allant du point de drisse au point d'écoute. Il est tendu le long de l'étai ou du mât à l'aide des drisses.
guindeau treuille souvent fixé dans la baille à mouillage, il permet de mouiller l'ancre électriquement.

- H -

hale-bas cordage servant à tirer les voiles vers le bas par l'intermédiaire d'un espar (bôme ou tangon).
haler faire avancer le bateau à l'aide de cordage.
hauban filin qui maintient le mât.
haut-fond en mer plus ou moins profonde, il est une remontée des fonds et par conséquence une diminution brutale de la profondeur d'eau dont doit tenir compte le navigateur.

- I
- J -

jusant marée descendante.

- K
- L -

largue voir allure.
larguer détacher un cordage.
latte planchette glissée à l'intérieur d'une voile pour la rigidifer.
lest poids placé sous la quille pour descendre le centre de gravité.
loch instrument qui sert à mesurer la vitesse du voilier.
louvoyer tirer des bords.

- M -

maître-bau partie du voilier la plus large.
manoeuvre tout type de cordage faisant partie du gréement.
mât partie verticale du gréement maintenue par les haubans dans ou sur laquelle monte les drisses qui permettent de hisser les voiles.
mille unité de distance valant 1852 mètres et correspondant à la longueur d'une minute d'arc sur les méridiens.
mollir détendre un cordage sous tension, contraire de raidir.
mouillage ensemble constitué de l'ancre et de sa chaîne.
mousqueton bague métallique à cliquet fixé sur le guindant des voiles d'avant et crocheté sur la draille ou l'étai (endraillé).

- N -

navigateur équipier qui trace la route et donne le cap.
nerf de chute voir chute.
noeud lien ou unité de vitesse égale à un mille à l'heure.

- O -

oeillet/oeilleton l'oeillet est l'ouverture faite dans une voile, l'oielleton est l'anneau métallique placé autour. L'ensemble sert au passage d'un cordage ou d'un croc.
oeuvres ensemble des éléments formant la coque.
orin cordage frappé sur une ancre dont l'extrémité est reliée à un flotteur servant à dégager le mouillage.

- P -

pare-battage objet gonflé, de forme cylindrique ou sphérique, servant à prémunir le voilier contre les chocs dus à l'amarrage contre un quai ou un autre navire.
parer préparer une manoeuvre ou éviter un danger en arrondissant.
passavant partie latérale du pont.
pataras cable tendu entre le haut du mât et celui du tableau.
pavillon drapeau. Il peut être nationnal ou représenter une lettre ou un chiffre, il sert alors à communiquer.
piano ensemble de taquets autocoinceurs ramenant dans le cockpit la majorité des manoeuvres.
Pied de pilote marge de sécurité qui, ajoutée au tirant d'eau et à la sonde, donne la profondeur minimale pouvant être atteinte. Elle vaut au départ un pied 30.48 cm (12 pouces) mais dépend en général de l'état de la mer et de la grandeur du navire, comme toute marge de sécurité elle n’a pas de maximum.
point angle des voiles. Il en existe trois, d'amurre, de drisse et d'écoute.
pointe amarre frappée vers l'extérieur du voilier qui empêche l'éloignement de celui-ci.
pont planché recouvrant la coque.
port à flot port dont la profondeur d'eau est suffisante pour que les bateaux restent à flot quelque soit la marée.
port d'attache port d'immatriculation du voilier.
portant voir allure.
porter se dit d'une voile qui est bordée de façon efficace.
prés voir allure.

- Q -

quart durée pendant laquelle l'équipage se relaye aux manoeuvres et au repos. On parle alors de quart de navigation, de barre et de repos.

- R -

raban cordage utilisé pour le ferlage de la grand-voile.
raidir tendre un cordage, contraire de mollir.
refuser se dit du vent lorsqu'il s'oppose à la progression du voilier en le faisant prendre une allure plus proche du vent.
relèvement mesure de l'angle centré sur le voilier, d'un amer par rapport au nord magnétique.
retenue (de bôme) manoeuvre utilisé pour retenir l'espar.
rider tendre un hauban.
ridoir tendeur utilisé pour rider un hauban. C'est un système muni de deux écrous à filetage inversé.
ris rangée de garcettes qui permet de lier la voile sur la bôme. On parle plus de la prise de ris qui est l'action de réduction de la voile.
risée augmentation légère du vent.
rouf parie surélevée du pont qui donne le volume au carré.
roulis balancement latéral.
route direction suivie par le bateau.

- S -

sancir se retourner 'cul par dessus tête'.
sextant instrument de navigation permettant de calculer sa position à partir des valeurs d'angle mesurées sur les astres.
sonde à main fil à plomb servant à mesurer les profondeurs d'eau pour le mouillage.
soulager réduire l'effort sur les voiles ou les cordages.
souquer serrer avec force.
sous-barbe cordage qui relie le bout-dehors et l'étrave s'opposant à la force exercée par l'étai.
soute compartiment utilisé pour le rangement situé dans la cale.
surpatter manoeuvre involontaire qui consiste à passer une boucle par dessus l'autre, parlant d'un cordage entourer sur un winch par exemple.

- T -

tableau partie arrière du bateau.
tangage balancement longitudinal.
tangon espar fixé au mât qui écarte le point d'écoute d'un foc par petit temps ou maintient le bras d'un spi. Il est réglé par une balancine et un hale-bas.
taquet fixé sur le bateau ou sur un ponton, il permet d'y fixer tout type de cordage (amarre, drisse, balancine, écoute...). Certain d'entre-eux sont autocoinceurs et souvent regroupés de part et d'autre de la descente en un piano.
têtière partie supérieure et renfort d'une voile
tonneau unité de mesure de la capacité de chargement d'un navire. Il vaut 2,83 m3.
tour mort tour effectué avec un cordage autour d'un taquet ou d'une filière. Avec une demi-clé, c'est un amarrage facile à faire.
travers voir allure.
traversière amarre frappée vers l'intérieur du voilier qui empêche celui-ci d'avancer et de reculer.
tribord côté droit du bateau vu du barreur.
trinquette plus petit foc (voile d'avant).

- V -

virer passer le lit du vent pour changer d'amure.
vît-de-mulet articulation entre le mât et la bôme.

- W -

winch treuil sur lequel on tourne les manoeuvres qui permet de décupler la force exercée pour border les voiles.

- X -

- Y -

- Z -